Как определить поломку стартера?

Для начала нужно запустить его
Если стартер запускается, но при этом не вращает маховик, то в подозреваемых оказываются реле и бендикс. Бендикс проверяется визуально, а также усилием, которое требуется, чтобы он провернулся. Втягивающее реле должно при срабатывании замыкать вторичную цепь, проверяется мультиметром.
Если стартер не запускается, то однозначно на замену идет втягивающее реле (главное проверить, чтобы напряжение на пуске было не менее 7 V в легковом автомобиле). Можно подать напряжение сразу на «клемму» электромотора стартера, тогда он должен закрутиться без участия втягивающего реле.
Если при этом он не закрутился, то на замену идет щеточный узел или якорь (а еще может быть обмотка, если стартер старой конструкции). Якорь проверяется на короткое замыкание, так же как и щеточный узел и обмотка. Выше описан самый примитивный и примерный способ как определить поломку стартера.
 
Несоблюдение правил эксплуатации стартера приводит к его поломке.
Сюда относится:
• Время включения стартера более чем на 10 секунд
• Отсутствие контакта между двигателем и стартером
• Плохое состояние двигателя, когда для его прокрутки требуется большее усилие, чем то, на которое рассчитан стартер
• Попадание различных жидкостей внутрь корпуса стартера.
• Включение стартера на рабочем двигателе
• Длительное вращение вала стартера приведет к раскрытию коллектора и разрушению щеточного узла.
 

 
Рекомендуем, при неуверенности доверить работу профессионалу, который даст гарантию работоспособности восстановленного узла.
 

Написать нам

Отправляя данную форму вы подтверждаете факт ознакомления с политикой конфиденциальности

×