ЛУКОЙЛ
ОПЫТ И ВЫГОДЫ ПРИМЕНЕНИЯ МАСЕЛ ЛУКОЙЛ В ИМПОРТНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКЕ
Расходы на техническое обслуживание и ремонт техники составляют существенную часть производственных издержек в сельском хозяйстве. В настоящее время, в период падения цен на сырье и сокращения дотаций на горюче-смазочные материалы, оптимизация затрат приобретает исключительную важность.
Применение рентабельного оборудования и компонентов, способных выдерживать экстремальные нагрузки, позволяет значительно снизить такие затраты.
Экстремально тяжелые режимы эксплуатации колёсных и гусеничных тракторов, зерно- и кормоуборочных комбайнов, самоходных косилок в условиях повышенного пылеобразования, при больших нагрузках, нередко удалённо от места сервисного обслуживания определяют предельно жёсткие требования к качеству смазочных материалов. И у компании ЛУКОЙЛ есть такие продукты!
Расходы на техническое обслуживание и ремонт техники составляют существенную часть производственных издержек в сельском хозяйстве. В настоящее время, в период падения цен на сырье и сокращения дотаций на горюче-смазочные материалы, оптимизация затрат приобретает исключительную важность.
Применение рентабельного оборудования и компонентов, способных выдерживать экстремальные нагрузки, позволяет значительно снизить такие затраты.
Экстремально тяжелые режимы эксплуатации колёсных и гусеничных тракторов, зерно- и кормоуборочных комбайнов, самоходных косилок в условиях повышенного пылеобразования, при больших нагрузках, нередко удалённо от места сервисного обслуживания определяют предельно жёсткие требования к качеству смазочных материалов. И у компании ЛУКОЙЛ есть такие продукты!
ЛУКОЙЛ Авангард Ультра SAE 15W40 API CI-4/SL
ЛУКОЙЛ Авангард Ультра SAE 15W40 API CI-4/SL — всесезонное масло премиум-класса, которое производится на основе современных синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел с использованием высоко-эффективного грамотно сбалансированного пакета присадок зарубежного производства.
Масло применимо для дизельных двигателей, работающих в тяжёлых эксплуатационных условиях, без сажевых фильтров (DPF), а также для двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и системой избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения уровня оксидов азота NOx в отработавших газах. Удовлетворяет по выбросу токсичных веществ, требованиям как Euro-1, Euro-2, Euro-3, так Euro-4 и Euro-5. Может применяться в дизелях, где рекомендованы масла уровня API CH-4 и CG-4.
Также оно подходит для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива в соответствии с рекомендацией завода-изготовителя.
Масло одобрено Американским институтом нефти (API ServiceCategory CI-4/SL) и может быть использовано в технике находящейся на гарантийном обслуживании таких компаний, как Mercedes-Benz (MB-Approval 228.3), Volvo (VDS-3), Cummins (CES 20078), MAN (M3275), RenaultTrucks (RLD-2), Deutz (DQC III-10) и др.
Продукт соответствует требованиям Ассоциации Европейских Производителей (ACEA OilSequence E7), системы классификации ZF (TE-ML 04, 07C), глобальной мировой спецификации (Global DHD-1) и др.
Моторное масло ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 15W40 можно применять в постгарантийный период обслуживания техники JohnDeere.
ЛУКОЙЛ Авангард Ультра SAE 15W40 API CI-4/SL — всесезонное масло премиум-класса, которое производится на основе современных синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел с использованием высоко-эффективного грамотно сбалансированного пакета присадок зарубежного производства.
Масло применимо для дизельных двигателей, работающих в тяжёлых эксплуатационных условиях, без сажевых фильтров (DPF), а также для двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и системой избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения уровня оксидов азота NOx в отработавших газах. Удовлетворяет по выбросу токсичных веществ, требованиям как Euro-1, Euro-2, Euro-3, так Euro-4 и Euro-5. Может применяться в дизелях, где рекомендованы масла уровня API CH-4 и CG-4.
Также оно подходит для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива в соответствии с рекомендацией завода-изготовителя.
Масло одобрено Американским институтом нефти (API ServiceCategory CI-4/SL) и может быть использовано в технике находящейся на гарантийном обслуживании таких компаний, как Mercedes-Benz (MB-Approval 228.3), Volvo (VDS-3), Cummins (CES 20078), MAN (M3275), RenaultTrucks (RLD-2), Deutz (DQC III-10) и др.
Продукт соответствует требованиям Ассоциации Европейских Производителей (ACEA OilSequence E7), системы классификации ZF (TE-ML 04, 07C), глобальной мировой спецификации (Global DHD-1) и др.
Моторное масло ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 15W40 можно применять в постгарантийный период обслуживания техники JohnDeere.
ЛУКОЙЛ Версо SAE 10W30
Другим продуктом премиум-класса является масло ЛУКОЙЛ Версо SAE 10W30. Универсальное трансмиссионно-гидравлическое всесезонное масло класса UTTO (Univer SalTractorTra nsmissionOil) производится на основе высоко-очищенных минеральных и современных синтетических базовых масел с использованием высокоэффективного пакета присадок, улучшающего эксплуатационные свойства масла.
Масло разработано для трансмиссий с фрикционными элементами, работающими в масле, а также для главных передач, дифференциалов и гидравлических систем мобильной техники, особенно для тракторов и бульдозеров, эксплуатируемых в широком интервале температур.
Соответствует требованиям Американского института нефти (API GL-4), и может быть использовано в сельскохозяйственной технике находящейся на постгарантийном обслуживании таких компаний, как JohnDeere (Standard JDM J20C), CaseNewHolland (CNH MAT 3525), NewHolland (NH 410B, NH 420A) и др. Были проведены полевые испытания в течение 3-х лет на крупных агропредприятиях Нижнего Новгорода, Краснодарского края, Казахстана, Республики Башкортостан, которые показали возможность замены импортных масел в постгарантийном обслуживании техники JohnDeere, Claas, NewHolland, МасDon.
Ниже приведены выводы, полученные по результатам испытаний масла ЛУКОЙЛ:
1. Начальная кинематическая вязкость при 40ºС у масла ЛУКОЙЛ Версо 10W30 несколько выше 46 сСт, рекомендованных производителями испытуемой техники, однако это положительно сказывается на показателях ГСТ, имеющих существенную наработку.
2. Вязкостно-температурные показатели масел остаются стабильными и обеспечивают нормальную работу ГСТ в течение одного сезона (600…800 мото-ч).
3. Высокотемпературная кинематическая вязкость (при 100ºС), от которой зависит интенсивность изнашивания деталей ГСТ, в течение сезона работы уборочной техники остаётся в допустимых пределах, однако может достигнуть минимальных значений в течение следующего сезона.
4. Содержание основных присадок в масле ЛУКОЙЛ Версо 10W30 остаётся на необходимом уровне в течение сезона.
5. Установлено сохранение основных свойств моторных масел ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 15W40 до 300…450 мото-ч. наработки при условии исправности топливной аппаратуры двигателя.
Другим продуктом премиум-класса является масло ЛУКОЙЛ Версо SAE 10W30. Универсальное трансмиссионно-гидравлическое всесезонное масло класса UTTO (Univer SalTractorTra nsmissionOil) производится на основе высоко-очищенных минеральных и современных синтетических базовых масел с использованием высокоэффективного пакета присадок, улучшающего эксплуатационные свойства масла.
Масло разработано для трансмиссий с фрикционными элементами, работающими в масле, а также для главных передач, дифференциалов и гидравлических систем мобильной техники, особенно для тракторов и бульдозеров, эксплуатируемых в широком интервале температур.
Соответствует требованиям Американского института нефти (API GL-4), и может быть использовано в сельскохозяйственной технике находящейся на постгарантийном обслуживании таких компаний, как JohnDeere (Standard JDM J20C), CaseNewHolland (CNH MAT 3525), NewHolland (NH 410B, NH 420A) и др. Были проведены полевые испытания в течение 3-х лет на крупных агропредприятиях Нижнего Новгорода, Краснодарского края, Казахстана, Республики Башкортостан, которые показали возможность замены импортных масел в постгарантийном обслуживании техники JohnDeere, Claas, NewHolland, МасDon.
Ниже приведены выводы, полученные по результатам испытаний масла ЛУКОЙЛ:
1. Начальная кинематическая вязкость при 40ºС у масла ЛУКОЙЛ Версо 10W30 несколько выше 46 сСт, рекомендованных производителями испытуемой техники, однако это положительно сказывается на показателях ГСТ, имеющих существенную наработку.
2. Вязкостно-температурные показатели масел остаются стабильными и обеспечивают нормальную работу ГСТ в течение одного сезона (600…800 мото-ч).
3. Высокотемпературная кинематическая вязкость (при 100ºС), от которой зависит интенсивность изнашивания деталей ГСТ, в течение сезона работы уборочной техники остаётся в допустимых пределах, однако может достигнуть минимальных значений в течение следующего сезона.
4. Содержание основных присадок в масле ЛУКОЙЛ Версо 10W30 остаётся на необходимом уровне в течение сезона.
5. Установлено сохранение основных свойств моторных масел ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 15W40 до 300…450 мото-ч. наработки при условии исправности топливной аппаратуры двигателя.
Имея наилучшее соотношение «цена-качество», масла ЛУКОЙЛ Авангард Ультра и ЛУКОЙЛ Версо являются ведущими продуктами программы «Импортзамещения», которая даёт в среднем 30% экономического эффекта.